È stata prorogata fino al 5 maggio la cassa integrazione straordinaria per i lavoratori di Edim. L’accordo è stato sottoscritto nella giornata di giovedì 29 gennaio al termine di un incontro in videoconferenza presso il Ministero del Lavoro e delle Politiche sociali, alla presenza dei rappresentanti ministeriali, delle Regioni Lombardia e Veneto, dell’azienda, delle organizzazioni sindacali Fiom, Fim, Uilm e Ugl, delle associazioni datoriali e della RSU.

Il provvedimento riguarda 186 dipendenti, di cui 137 nello stabilimento di Villasanta (Monza Brianza) e 49 in quello di Setteville, nel Bellunese. Senza l’intesa raggiunta al Ministero, la Cigs sarebbe scaduta il 3 febbraio, lasciando i lavoratori privi di copertura salariale.

La proroga si inserisce in un contesto più ampio e complesso. Il 5 maggio scadrà infatti anche il periodo di Composizione negoziata della crisi (Cnc), aprendo una finestra temporale di soli tre mesi per individuare un potenziale acquirente in grado di garantire la continuità produttiva dell’azienda, parte del Gruppo Bosch.

«L’obiettivo di tutte le parti – sottolinea Mauro Zuglian della Fim Cisl Belluno Treviso – è individuare un acquirente che assicuri la continuità produttiva dello stabilimento. La cassa integrazione è uno strumento indispensabile per completare questo percorso e arrivare alla vendita con la fabbrica ancora operativa, ma il tempo a disposizione è limitato». L’azienda ha affidato la ricerca di possibili compratori a un advisor, che avrebbe contattato circa 300 operatori del settore, senza però registrare, al momento, manifestazioni di interesse concrete.

Nel testo dell’accordo si evidenzia come la proroga della Cigs, insieme alla prosecuzione della Cnc, rappresenti «uno strumento indispensabile per sostenere e portare a compimento il percorso di vendita dell’azienda o di suoi rami», con l’obiettivo di trasformare l’attuale piano di riequilibrio temporaneo in un progetto di continuità produttiva, seppur con una nuova configurazione proprietaria e industriale.

Nel corso dell’incontro ministeriale, Edim ha ribadito le difficoltà del contesto economico in cui opera. Il piano 2025 risente della stagnazione del settore automotive europeo, aggravata dalla crisi del Gruppo Bosch, oltre che dall’aumento dei dazi, dalle tensioni geopolitiche e dalla crescente concorrenza dei produttori extra-UE, in particolare cinesi.

La situazione resta quindi aperta, ma il calendario è già serrato: tre mesi per tentare di salvare produzione e posti di lavoro.